我刚在鸿蒙智行APP上翻到享界V8配置单，手有点痒，就唠两句，享界上个月卖了一阵，六千多台，G9撑着，S9和S9T也没闲着，品牌这口气算是顺过来了，V8是享界头一台MPV，九月底开的预售，三十二万九八起，顶到四十四万九八，四个版本，增程纯电都给，车长五米三三，轴距三米二五，七座，二排能转能躺，三排立着还有六百多升后备厢，放倒就一千五多升，装小孩推车加俩行李箱不费劲。 图片来源于网络 我瞅入门Max，增程三十二万九八，五十六度电池，纯电三百三十，纯电版三十六万九八，一块一百二十度电，跑八百三十，后驱，二百二十七千瓦，后轮转向全系有，正负十二度，转弯半径五米零九，这大个子掉头不怎么怵，Max加只有增程，三十五万九八，多三万，四驱，双腔空悬，吸顶屏也给上，Ultra分增程纯电，智驾堆料，四激光雷达，L3架构那一套，后驱没空悬，顶配Ultra加把空悬四驱激光雷达全凑齐，二排旋转零重力，增程还能选七十五度大电池，纯电跑四百三，综合一千四多。 图片来源于网络 我开过十几年车，换过几台新能源，大MPV一直有点怕，停车场挪半天，这车后轮能拐小弯，地台也低，老人小孩上下不遭罪，差一万那俩版本挺逗，一个偏坐，一个偏看路，家里天天满载就空悬，经常跑外地就激光雷达。 图片来源于网络 全系八百伏，展车试驾车都往店里铺了，上市后能摸能开，少量现车，发布会完就能提，我没摸过实车，不瞎捧，就觉得这配置摊开以后，账好算，不绕。 特别
